Чертеж клипера Thermopylae, 1/96, 8листов

Нет в наличии
900 Р
Описание:

Clipper Ship "Thermopylae" Modelcraft Ltd. London Arthur W. Kirton Plans 8 PAGE

Историческая справка:

Самым лучшим кораблём времён парусной эпохи по праву считается клипер «Фермопилы». Он был спущен на воду в 1868 году недалеко от города Абердин, который находится в Шотландии, на заказ компании White Star Line. Эта компания занималась круизными маршрутами (именно она и создала Титаник), а так же являлась создателем клиперов. К слову говоря, вымпел на «Фермопилах» изображал белую звезду на красном фоне – символ компании. Проект разрабатывал инженер из Лондона Бернард Веймут.

Как и остальные клиперы, основной целью его постройки была транспортировка разных сортов чая из Китая в Англию. Позднее, после того как основным импортером чая стал Цейлон, надобность в чайных клиперах отпала и «Фермопилы» начал перевозить шерсть из Австралии в Англию.

Когда впервые парусник увидели моряки, они потеряли дар речи от восторга. Клипер «Thermopylae» имел прекрасные мореходные качества, а в сочетании с идеальными пропорциями корпуса и рангоута, нестандартной и завораживающей окраской остаться равнодушным к такому творению мог лишь ничего не сведущий в этой жизни человек.

И надо признаться, он никого не разочаровал. В первые 2 года своей жизни он дважды побил рекорд американского корабля «Джеймс Бейнс», преодолев расстояние от Лондона до Мельбурна за 63 дня, этот результат остаётся самым лучшим (среди парусных кораблей) и по наше время. В 1872 году состязался с клипером "Катти Сарка" по маршруту Шанхай – Лондон и из-за поломки последнего выиграл, «Фермопилы» опередил его на одну неделю. Но через 10 лет «Катти Сарк» взял реванш, и по дороге в Австралию уверенно переиграл своего конкурента. Кроме этого известны как минимум ещё два не побитых рекорда на счету «Фермопил»: с маршрутом Мельбурн – Шанхай он справился за 28 дней, а из Шанхая в Лондон прилетел за 90 дней.

Комплект чертежей и схем по сборке известного корабля Thermopylae в масштабе 1/96

Чертежи винтажные и очень редкие, при этом достаточно подробно показаны детали для постройки корпуса, палубных надстроек, дельных вещей. Так же приведены размеры для изготовления рангоута, схемы по проводке такелажа и установке парусов. 

Пояснительные надписи на английском языке, метрическая система в дюймах, размер листов 90х55см.

Хотя стиль исполения чертежей несколько упрощен и старомоден данный комплект представляет собой бесспорную ценность тем, что выполнены они по архивным английским материалам и приведенная в них схема по установке парусов для этого корабля больше нигде не встречается.

Рекомендуем посмотреть:
Отзывы:

Оставьте отзыв об этом товаре первым!