Golden Hind 1/50

Историческая справка:

Golden Hind (Золотая Лань) - трехмачтовый галеон английского мореплавателя Френсиса Дрейка, который в 1577-1580 гг. вторым в истории обогнул Земной шар (первой была экспедиция Магеллана-Элькано). Кругосветное плавание продолжалось 2 года, 10 месяцев и 11 дней. Первоначально это флагманское судно называлось "Пеликан" и оно стало единственным кораблем эскадры, пробившимся через Пролив Дрейка в Тихий океан, где Дрейк переименовал корабль в честь своего придворного покровителя - лорда-канцлера Кристофера Хаттона, на гербе которого была изображена золотая лань. Длина галеона составляла всего лишь 36,5 метров, ширина - 6,7 метров, грузовместимость - не более 150 тонн, вооружение - 22 орудия.

В 1973 г. британские кораблестроители изготовили реплику (копию) Золотой Лани, которая через четыре столетия после корабля Дрейка повторила маршрут своей знаменитой предшественницы. В общей сложности новая Золотая Лань прошла путь в 225 000 км.

С 1996 г. находится на вечной стоянке в лондонском районе Саутварк (Southwark) и используется как музей

Масштаб: 1:50, длина: 740мм, высота: 575мм, ширина: 260мм

Безальтернативный набор от японского производителя IMAI, позволит вам построить модель одного из самых известных галеонов. Причем именно точную копию модели воссозданной англичанам реплики пришвартованной сейчас в Лондоне. Подобных наборов у других производителей нет.

Коробка набора из плотного картона с красочной полиграфией уже с первого взгляда производит приятное впечатление, внутри детали разложены на отдельные отсеки, поэтому угроза их повреждения при транспортировке исключена.

Детали для изготовления корпуса: килевая рамка и шпангоуты выполнены штампованным способом из фанеры.

Обшивка предлагается двухслойная: для черновой рейки из липы 1х5х600мм, для чистовой рейки из темного и светлого ореха 1,5х6х600мм.

Для облегчения сборки корпуса в носовой части и кормы есть вставки из бальзы.

В наборе для изготовления бархоутов, привальных брусьев планширя производитель положил 4 вида темных реек, в том числе тик для палубного настила.

Причем японский производитель в отличие от европейских не поскупился на количество пиломатериала, все рейки даны с запасом.

Несомненным украшением модели станут изящное фототравление для кормовой галереи, герб с ланью на транце, роза, носовая голова лани и льва на рудерписе руля выполнены в виде отливок из металла.

Так же в виде отливок из метала, сделаны пушки, фальконеты, помпа, якоря и ажурные ограждения.

Из латуни: гвоздики, петли руля, рымы, нагеля и петли пушечных портов.

Все литье как обычно у японцев – прекрасного качества. Вот у кого бы поучиться европейским производителям, которые без зазрения совести предлагают наборы под 40000 руб., где элементы декора отвратительного качества.

К сожалению, некоторые элементы: юферсы, блоки, марсовые площадки, решетки производитель сделал из пластика, впрочем, качество отливок отличное, к примеру на марсах имитирована текстура дерева, а на блоках проработаны кипы.

Для такелажа есть три большие катушки бежевых нитей разных диаметров.

Ткань с разметкой для парусов и флаги завершат модель.

Солидная подставка и латунная табличка с названием корабля на английском, так же есть в комплекте.

Построить без преувеличения красивейшую модель галеона вам поможет характерная для японских наборов подробная инструкция и три полноразмерных чертежа.

Все детали пронумерованы, подписаны и аккуратно упакованы, поэтому отсутствие перевода не будет помехой.

Резюмируя вышесказанное, в очередной раз отметим, что японцы как всегда на высоте, в наборе все продумано до мелочей и его относительно высокая стоимость на наш взгляд абсолютно оправдана.

Внимание: в наборе отсутствует оригинальная инструкция, но есть черно-белая ксерокопия.

Предложение ограничено.